Mitä kalliimpaa merirahti on, sitä suurempi on FOB-osuus merirahdista ja tiettyjen tavaroiden määrä. Mitä kalliimpia tavarat ovat FOB, sitä pienempi merirahti on. Vuonna 2022, kun pieni kauppatavarakaappi on alhaisella lisäarvolla, merirahti on epäilemättä raskas taakka, mikä heikentää hyödykkeiden likviditeettiä. Kun kauppatavarat ovat korkean arvonlisäyksen arvoisia, merirahdin osuus on pienempi tai jopa merkityksetön, mutta vaikutus on vähäinen.
Kiinan vientihyödykkeiden rakenteessa suurin osa niistä on pieniä taloustavaroita, kodinkoneita, sähkömekaanisia tuotteita, vaatteita, jalkineita jne. Tavaroiden määrä on periaatteessa 50000-100000 yuania. Tästä syystä voidaan päätellä, että ainakin 10 prosenttia nykyisestä vientikaupasta on merirahtia. Tähän mennessä tämän osan lisäyksen määrä on ollut valtava, ja se on ylittänyt 7 prosentin tariffin. Eikä tämä osa kustannuksista voi heijastaa Kiinan reaalitalouden reaalikasvua talouskasvua laskettaessa.
Siksi merirahdin lisääntymisen vuoksi mitä pienempi tavaroiden lisäarvo on, sitä huonompi on kaupan likviditeetti. Tämä edellyttää vientitavaroiden rakenteen optimointia ja kulutustavaroiden arvon ja hintojen parantamista.